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龙源代理怎么分成 这国无视禁运令,坚持向中国转让先进发动机技术,贡献远超乌克兰

发布时间:2019-12-25 16:50:26

龙源代理怎么分成 这国无视禁运令,坚持向中国转让先进发动机技术,贡献远超乌克兰

龙源代理怎么分成,如果谈及中国国产直升机的话,许多人非要拿发动机说事儿,总说什么功率不足的问题,其实,不要以为我军直升机动力落后了。许多情况只是某些人想象出来的,缺少有说服力的证据。

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我们在发动机技术领域也有不小的进步,国产直20直升机使用的已经是一款相当合格的动力系统了,这就是:涡轴16,一款马上投入量产的型号,按计划量产型将在2019年下线,从而为直20的批量生产创造条件。

直20

这款发动机,还有一个名字叫:阿蒂丹-3c,为法国编号,别以为它是仿制的法国货,实为中法联合研发的产品,中法各拥有一半的知识产权。

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上世纪70年代,中国开始从法国引进直升机,自海豚项目起双方就建立了合作关系。这不是说法国对中国有多么友好,而是中国拥有与法国进行合作的资格,以一个合作伙伴,而不是一个客户的身份出现。

法国的眼光很毒,当我们为新一代直升机研究新发动机技术时,不等我们动手,研发国产型号,这国抢先转让技术,与中国进行合作研发。

直15

涡轴16/阿蒂丹-3c发动机由中法联合开发,双方共享,几乎就是为中国需求研发,主要用于中国产品,现用于中法合作的直15,也是直20的标配发动机。

该发动机的功率达到1200至1500千瓦,比我军现有的黑鹰使用的发动机功率1100千瓦,提升了相当大的水平,也超过加拿大pt6c-67c涡轴发动机。由于它的功率更高,那么性能自然也就会更加理想。

直20

如今随着这款发动机的量产工作即将开始,将解决直15、直20等型号的量产难题,此前直20一直没能量产的原因不是技术,而是动力问题,没有稳定的发动机供应为原因之一。除了满足直20的需求,这款发动机也可以应用于其他型号,比如:新一代武装直升机等。

法国一直无视西方对华军事技术禁运令,坚持向中国转让先进发动机技术,真论起来的话,它的贡献远超乌克兰。中乌交流只能算是商业往来,中法更多的是进行技术合作。

直20

我们通过与法国的合作,在短时间内解决了问题,掌握了先进发动机技术,法方也一点谈不上吃亏,违反禁令只能算小事,能否占据中国市场才是大事,实际只需要付出一些技术,与中国分享,那么巨大的中国市场也就向法国打开了大门,别看在涡轴16项目上,只占一半份额,可是考虑到未来的发展,这就不是一个小份额了。

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